2012年8月5日，由承担研究的“高液限土路用特性和改良填筑施工技术”课题成果鉴定会在北京召开。鉴定委员会由八位来自全国各地的交通行业专家组成，中国公路学会道路分会理事长陈国靖担任委员会主任。

      鉴定委员会专家听取了课题组的汇报，审阅了有关技术资料，经过热烈的讨论，一致认为课题组提供的资料齐全、内容丰富、数据详实。课题研究取得的以下创新性成果：①建立了基于土体微细结构变化的高液限土损伤力学模型，提出了高液限土的路用工程分类方法和体系；②首次提出高液限土填筑的空气率和压实度双控指标和质量控制方法；③研究提出了最优掺料比的确定方法及施工方案等，总体上达到国际先进水平，同时建议公司应加强对成果的推广应用。