5月20日，随着2台150t龙门吊拼装完成，标志着广佛肇高速青岐涌特大桥正式迈入上部结构施工。青岐涌特大桥桥梁全长152米，主桥采用41m+70m+41m的新型钢桁-混凝土组合连续刚构结构。该桥型建设在广东省内尚属首次，具有结构新颖、技术难度大、工艺要求高等特点，是广佛肇项目全线重点控制性工程。

为确保新型桥梁施工的安全可行性，广佛肇项目A段积极组织召开专家评审会，先后攻克桁砼组合结构的合理构造及整体受力性能、预埋节点的精准定位及误差控制、大跨度超重量吊装控制、桥道板纵横预应力变形控制等多项重点技术难关，为该桥型在广东省首次实践成功创造了有利条件。