6月2日，由公司承建的港珠澳大桥CB04标最后一座“海豚塔”顺利吊装完成，意味着江海直达船航道桥三座钢塔全部顺利吊装完成，标志着港珠澳大桥主体工程七座桥塔施工全部完工。

中华白海豚于港珠澳大桥而言具有重要的意义，该桥塔造型象征人类与海洋的和谐相处，是港珠澳大桥的重要标志性建筑之一。

此次是吊装的是港珠澳大桥最后一座“海豚塔”——138号钢塔，由于三个钢塔桥冠朝向一致，加上3个钢塔自身结构的不对称性，导致三个钢塔受力各不相同，吊装难度和要求极高；同时由于江海直达船航道桥边跨净距仅102米，不足以满足长大“海升”起重船驻位，138号钢塔不能按照前两座钢塔的安装工艺进行整体吊装。长大公司港珠澳大桥CB04标的技术团队毅然放弃原本已经成熟的方案，重新开始大刀阔斧地编制另外一个更简单、更经济的方法：将钢塔翻身运输至现场，起重船舶在138与139号墩之间驻位，整体起吊安装钢塔，保证了钢塔的完整性，减少了施工过程的风险。138钢塔安装方案经历了从最初的分两节吊装到最终的180度翻身运输整体吊装，历时2年。

三座巨型钢塔整体吊装在国内外均无先例可循，是一项技术难度极大的挑战性工程。长大公司凭借着对每一个方案细节的深思熟虑，凭借着对每一个操作环节的一丝不苟，凭借着参与各方的汗水和智慧，通过艰苦卓绝的努力，前后历时10月，八次大型专家会评审，三次模拟演练，四次实地演练，无数个昼夜不分的顽强拼搏，终于在6月2日圆满完成了最后一座“海豚”钢塔的吊装任务，创造了历史。

据悉，港珠澳大桥主体工程共有三座通航孔桥七座桥塔。九洲航道桥的“风帆”双塔是港珠澳大桥最靠近珠海的桥塔，已分别于2015年2月3日和5月12日安装到位。青州航道桥“中国结”桥塔于2015年5月14日全部安装完成，此次吊装的海豚塔是港珠澳大桥桥塔施工的收官之作，主体工程桥梁工程贯通在即。