保利长大工程有限公司-关于2017年度国家科学技术奖励推荐项目的公示

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关于2017年度国家科学技术奖励推荐项目的公示郑伯秦于 2016-12-30 发布

关于2017年度国家科学技术奖励推荐项目的公示

根据《国家科学技术奖励工作办公室关于2017年度国家科学技术奖推荐工作的通知》（国科奖字〔2016〕41号）要求，交通运输部开展了2017年国家科技奖励推荐项目征集、评审工作。我单位与中交公路规划设计院有限公司等单位合作研究的“强涌潮环境多塔斜拉桥关键技术”项目通过了交通运输部的推荐评审，拟作为2017年度国家科技进步奖项目予以推荐。现按有关要求将项目信息予以公示，公示期为2016年12月30日至2017年1年10日。

公示期内，任何个人或单位对项目及项目完成人、完成单位持有异议的，请以书面形式实名向我单位反映，并提供必要的证据材料，以便于核实查证。提出异议的个人或单位须在书面材料上签名或盖章，并提供有效联系方式。凡匿名、冒名和超出时限的异议不予回应。

联系人：罗超云

联系电话：13221329558

通讯地址：广州市天河区广州大道中942号

附件：2017年国家科学技术进步奖推荐项目公示

广东省长大公路工程有限公司

2016年12月30日

2017年国家科学技术进步奖推荐项目公示

一、项目名称：强涌潮环境多塔斜拉桥关键技术

二、推荐单位意见

钱塘江是世界三大强涌潮河流之一，钱江涌潮是举世闻名的自然奇观。在强涌潮环境下建桥，面临着潮强流急、深槽摆幅大、施工风险高、保护涌潮奇观等带来的巨大挑战。为攻克这些世界性重大技术难题，中交公路规划设计院有限公司等单位通过理论分析、试验研究和实桥验证进行了技术攻关，首创了“双排支座体系+刚性铰”多塔斜拉桥结构体系、发明了能释放主梁轴向变形的钢箱梁刚性铰新型装置、研发了全方位多功能钢箱梁检查车等核心技术，解决了强涌潮环境多塔斜拉桥的关键技术难题，推动了多塔斜拉桥的设计理论和技术进步，支撑了世界最长多塔钢箱梁斜拉桥—嘉绍大桥的建成，并有效保护了钱江涌潮奇观。

项目获国家授权专利21项(发明专利9项)、专著1本、省部级工法3项等自主知识产权成果。经鉴定，成果总体达到国际领先水平。整体技术已经过三年以上较大规模的实施应用，极大地推动了世界桥梁技术的发展，具有显著的社会、经济效益。

推荐该项目为国家科学技术进步奖一等奖。

三、项目简介

钱塘江是世界三大强涌潮河流之一，钱江涌潮是举世闻名的自然奇观。在强涌潮环境下建桥，面临着潮强流急、深槽摆幅大、施工风险高、保护涌潮奇观等带来的巨大挑战。因而，研究采用何种适宜的桥型与结构型式及施工方法，并研发多塔斜拉桥结构体系、刚性铰新型装置、钢箱梁检查设备等核心技术，是本项目必须解决的关键技术难题。为此，在国家和省部科技计划支持下，通过理论分析、试验研究和实桥验证进行了技术攻关，取得了四个方面的创新成果：

1．针对强涌潮河流强潮段潮差达9m、最大流速超10m/s、可通航深槽存在2km以上摆幅、最大涌潮压力达75kPa、有效吊梁时间小于1小时/天、阻水率要求小于5%等技术挑战，在国际上首次提出了主桥采用主跨428m、总长2680m独柱六塔双幅四索面世界最长钢箱梁斜拉桥和引桥采用3.8m大直径单桩独柱70m跨径连续刚构桥新型桥型与结构型式，并发明了强涌潮环境下基础及钢箱梁精准、快速施工控制技术，最大程度地保护了钱江涌潮这一世界自然奇观。

2．揭示了多塔斜拉桥活载及温度荷载效应机理及规律，在国际上首创了“双排支座+刚性铰”多塔斜拉桥结构体系。与传统体系相比，多塔斜拉桥活载刚度提高26%、温度效应降低36%，科学合理地解决了多塔斜拉桥结构体系刚度小和长主梁温度变形大的技术难题，推动了多塔斜拉桥的设计理论和技术进步，实现了多塔斜拉桥的无限拓展。

3．在国际上首次发明了能释放主梁轴向变形并约束其它自由度位移的钢箱梁刚性铰新型装置和可无级调高适应复杂变形能力的刚性铰专用支座，研发了具有减振降噪功能的多向变位伸缩装置，首次提出了刚性铰高精度制造安装工艺和控制技术，可实现相对错位误差<1mm、平行度达到“零误差”，保证了结构性能和桥面行车舒适性。

4．在国内首次研发了全方位多功能钢箱梁检查车，解决了多跨连续过墩及X托架盲区到达等技术难题，可普遍应用于多塔多跨桥梁。其具有灵活过墩、安全可靠、运行平稳等特点，与传统手段相比可减少了80%的检查车数量，实现了一次过墩时间仅需15分钟的高效运行。

项目已获得发明专利9项、实用新型专利12 项、施工工法3项，出版专著1部。研究成果已成功应用于嘉绍大桥、港珠澳大桥等多座桥梁，节约工程造价8.5亿元，取得直接经济效益19.98亿元。

经交通运输部组织鉴定，项目成果总体达到国际领先水平，在超宽水域、深山峡谷地区有重要推广意义，极大地推动了世界桥梁技术发展。中国工程院郑皆连、王景全、周绪红、聂建国院士和全国设计大师李守善、邵长宇等专家评价认为：“本项目提出的多塔斜拉桥结构体系、刚性铰新型结构等创新技术具有国际领先水平，对多塔斜拉桥的技术进步和发展具有重要促进作用，应用前景广阔。”

项目已获得2014年度“中国公路学会科学技术奖特等奖”、2016年国际桥梁大会（IBC）“古斯塔夫·林德撒尔奖(Gustav Lindenthal Medal)”、2016年国际道路联合会（IRF）“全球道路设计成就奖（2016 IRF Global Road Achievement Award (GRAA) for Design）”。

四、客观评价

2014年7月13日，交通运输部对交通运输行业科技攻关项目“嘉绍大桥关键技术研究”（编号：2010-353-333-130）成果进行了评审鉴定，总体达到国际领先水平。

2012年12月23日，浙江省交通运输厅组织了“刚性铰专用支座研究与开发”项目成果鉴定，项目研究成果达到国际领先水平。

2016年11月20日，中国公路学会组织召开了嘉绍大桥运营状况专家评审会，由中国工程院郑皆连、王景全、周绪红、聂建国院士和李守善、邵长宇全国设计大师等著名专家组成的专家组一致认为：三年多运营实践和观测结果表明，嘉绍大桥所提出的多塔斜拉桥结构体系、刚性铰新型结构等创新技术具有国际领先水平，对多塔斜拉桥的技术进步和发展具有重要促进作用，应用前景广阔。

五、推广应用情况

本项目研究成果已成功应用于嘉绍大桥、港珠澳大桥等多座桥梁，节约工程造价8.5亿元，取得直接经济效益19.98亿元，具有重大的推广意义。

主要应用单位情况表

应用单位名称	应用技术	应用起止时间（年）	应用单位联系人/电话	经济效益(万元)
浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	全部技术	2010.1- 2013.07	盛宇坤18257551987	154127.18
宁波路宝科技实业有限公司	“减振降噪型伸缩装置”	2010.9- 至今	王博15168160110	26183.70
成都市新筑路桥机械股份有限公司	“全方位多功能钢箱梁检查车”	2010.9- 至今	熊劲松13981808878	19500
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司徐浦大桥大修项目工程部	“全方位多功能钢箱梁检查车”	2016.05- 2016.10	唐俊华15002186292
云南龙江特大桥建设指挥部	“全方位多功能钢箱梁检查车”	2010.06- 2013.11	张晓存15974978399
港珠澳大桥管理局	“全方位多功能钢箱梁检查车”和“减振降噪型伸缩装置”	2014.01- 2016.04	熊金海13924127868
重庆长江李家沱大桥有限公司	“全方位多功能钢箱梁检查车”	2013.11- 2014.04	胡涛13883218601
成都市府河大桥	“全方位多功能钢箱梁检查车”	2014.04- 2014.10	辜强15198226509
南京市公共工程建设中心	多塔斜拉桥“双排支座”结构体系	2015.01- 2016.10	郭志明13337227995

六、主要知识产权证明目录

知识产权类别	知识产权具体名称	国家(地区)	授权号	授权日期	证书编号	权利人	发明人	发明专利有效状态
发明专利	一种桥梁用刚性铰	中国	ZL201310273982.7	2015.12.23	证书号第1880308号	中交公路规划设计院有限公司	张喜刚，王仁贵，林道锦，孟凡超，吴伟胜，王梓夫，袁洪,林昱	有效
发明专利	一种用于桥梁的刚性铰支座	中国	ZL201010300840.1	2011.4.13	证书号第761957号	成都市新筑路桥机械股份有限公司	夏玉龙、熊劲松、周亮、焦洪林、王伟	有效
发明专利	双壁钢围堰的下放控制方法	中国	ZL201110005205.5	2012.08.22	证书号第1027308号	广东省长大公路工程有限公司	罗超云、吴聪、谭立心、罗生平、文杰平、李嘉明、李北平、秀平、杨勇、宋玲敏	有效
发明专利	一种在强涌潮海域上的水路运输架设钢箱梁的方法	中国	ZL201310010008.1	2015.01.11	证书号第1567827号	武船重型工程股份有限公司	武鲲鹏、蔡峰、吴涛、李国瑞、李立明、阮家顺	有效
发明专利	钢管支承桩插打时快速定位和连接系统及其施工方法	中国	ZL200910036262.8	2011.08.10	证书号第829168号	中铁大桥局集团第四工程有限公司	潘军、周爱兵、耿树成、丁勇、黄炜、朱素斌、丁文军、吴伟娟、唐来恩、王元利	有效
发明专利	一种分幅式钢箱梁横向调位装置及其使用方法	中国	ZL201210572459.X	2015.2.11	证书号第1583349号	中交第二航务工程局有限公司	何承海，彭琳琳，唐衡，王力，谢德宽，黄翔	有效
发明专利	桥检车安全挡块自动自锁装置	中国	ZL201110359022.3	2013.10.30	第1295479号	成都市新筑路桥机械股份有限公司	曲兴永、皇甫维国、骆顺东、董红波	有效
实用新型	一种安装有刚性铰的桥梁	中国	ZL201320389788.0	2013.12.15	第3369627号	中交公路规划设计院有限公司	张喜刚、王仁贵、林道锦、孟凡超、吴伟胜、王梓夫、林昱	有效
实用新型	一种设有双排支座体系的多塔斜拉桥	中国	ZL201320829898.4	2014.6.4	证书号第3596206号	中交公路规划设计院有限公司	张喜刚，王仁贵，林道锦，孟凡超，吴伟胜，王梓夫，袁洪，林昱	有效
实用新型	小车左右直线同步行走控制电路及检测装置	中国	ZL201120217683.8	2012.02.08	证书号第2100676号	成都市新筑路桥机械股份有限公司	姚叶峰、杨兵	有效

七、主要完成人情况表

姓名	排名	技术职称	工作单位	完成单位	对本项目技术创造性贡献	获得国家科技奖励情况
张喜刚	1	正高级	中国交通建设股份有限公司	中交公路规划设计院有限公司、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司	项目总负责人，负责组织并指导项目研究。首次提出了强涌潮环境下多塔斜拉桥新型桥型与结构形式及施工方法。提出了“双排支座+刚性铰”多塔斜拉桥结构体系。发明了钢箱梁刚性铰新型装置，研发了可无级调高适应复杂变形能力的刚性铰专用支座。主持研发全方位多功能钢箱梁检查车并实现在嘉绍大桥、港珠澳大桥中的成功应用。	获国家科技进步奖一等奖2项，二等奖1项
王仁贵	2	正高级	中交公路规划设计院有限公司	中交公路规划设计院有限公司	项目负责人，负责组织实施项目的研究工作。负责强涌潮环境下多塔斜拉桥新型桥型与结构形式及施工方法的组织实施。负责“双排支座+刚性铰”的多塔斜拉桥结构体系的研究工作。发明了钢箱梁刚性铰新型装置，研发了可无级调高适应复杂变形能力的刚性铰专用支座。主持研发全方位多功能钢箱梁检查车并实现在嘉绍大桥中的成功应用。	获国家科技进步奖二等奖1项
顾世明	3	副高级	浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	项目负责人，负责强涌潮环境下大桥的钢箱梁运输吊装研究。负责具有减振降噪功能的多向变位伸缩装置的研发。	无
杨文孝	4		绍兴市人民政府	浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	项目负责人。负责强涌潮环境下多塔斜拉桥新型桥型与结构形式及施工方法的研究和组织实施。负责“双排支座+刚性铰”的多塔斜拉桥结构体系的研究工作。	无
孟凡超	5	正高级	中交公路规划设计院有限公司	中交公路规划设计院有限公司	项目负责人，负责强涌潮环境下多塔斜拉桥新型桥型与结构形式及施工方法的研究和组织实施。负责“双排支座+刚性铰”的多塔斜拉桥结构体系的研究工作。共同发明了钢箱梁刚性铰新型装置，研发了可无级调高适应复杂变形能力的刚性铰专用支座。	获国家科技进步奖二等奖1项
吕为昱	6	副高级	浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	项目骨干，负责强涌潮区域钢箱梁梁段运输吊装关键技术的研究。参与研发了可无级调高适应复杂变形能力的刚性铰专用支座。	无
林道锦	7	正高级	中交公路规划设计院有限公司	中交公路规划设计院有限公司	项目骨干，参与强涌潮环境下多塔斜拉桥新型桥型与结构形式及施工方法的研究和组织实施。参与“双排支座+刚性铰”的多塔斜拉桥结构体系的研究工作。共同发明了钢箱梁刚性铰新型装置，研发了可无级调高适应复杂变形能力的刚性铰专用支座。共同研发全方位多功能钢箱梁检查车并实现在嘉绍大桥中的成功应用。	无
钟海	8		浙江绍兴市住房和城乡建设局	浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	项目骨干，负责强涌潮环境下基础及钢箱梁施工控制技术研究。负责“双排支座+刚性铰”的多塔斜拉桥结构体系的研发。负责刚性铰的总体方案制定和试验分析。参与研发全方位多功能钢箱梁检查车并实现在嘉绍大桥中的成功应用。	无
王梓夫	9	正高级	中交公路规划设计院有限公司	中交公路规划设计院有限公司	项目骨干，负责强涌潮环境下多塔斜拉桥新型桥型与结构形式及施工方法的组织实施。负责“双排支座+刚性铰”的多塔斜拉桥结构体系的研究工作。发明了钢箱梁刚性铰新型装置，研发了可无级调高适应复杂变形能力的刚性铰专用支座。	无
伏首圣	10	副高级	中交公路规划设计院有限公司	中交公路规划设计院有限公司	项目骨干，负责3.8m直径单桩独柱70m连续刚构桥和强涌潮环境下基础施工控制技术。	无
桂炎德	11	正高级	浙江省交通规划设计研究院	浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	项目骨干，负责刚性铰专用支座的研发，负责刚性铰的高精度制造安装中一种刚性铰及大型构件的起吊装置的研发。	无
夏玉龙	12	副高级	成都市新筑路桥机械股份有限公司	成都市新筑路桥机械股份有限公司	项目骨干，负责刚性铰专用支座的研发工作，负责刚性铰支座设计方案并完成相应的模型试验。参与检查车研发方案的制定。	无
李娜	13	正高级	中交公路规划设计院有限公司	中交公路规划设计院有限公司	项目骨干，主持研发刚性铰健康监测系统，负责刚性铰工作性能的监测及数据采集。	无
蔡峰	14	副高级	武船重型工程股份有限公司	武船重型工程股份有限公司	项目骨干，负责强涌潮环境下钢箱梁施工控制技术研究；负责刚性铰制造工艺的制定，跑合试验方案制定与实施。	无
谭立心	15	正高级	广东省长大公路工程有限公司	广东省长大公路工程有限公司	项目骨干，提出了强涌潮区围堰数字化沉放的方法。	无

八、主要完成单位及创新推广贡献

主要完成单位	创新推广贡献
中交公路规划设计院有限公司	本项目主要承担单位，也是嘉绍大桥的设计单位，在整个科研过程中，全面负责项目的研发、组织、管理和实施工作，负责总体研究技术路线的制定和具体实施方案的编制，主持项目研究工作。
浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司	负责组织“嘉绍大桥关键技术研究”科研工作，解决在河床宽浅、潮强流急、涌潮汹涌、河床变化剧烈水域建设特大型桥梁和大跨度多塔斜拉桥建设的关键技术问题。
成都市新筑路桥机械股份有限公司	完成了刚性铰专用支座和钢箱梁专用检查车的研发，并承制了上述两项产品。
宁波路宝科技实业有限公司	结合刚性铰伸缩装置的构造及多向变形的功能要求，完成刚性铰伸缩缝的研发，并承制了该产品。
武船重型工程股份有限公司	完成刚性铰制造工艺研发，并负责刚性家制造及安装。
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司	提出了强涌潮恶劣水文条件下适宜的桥型与结构形式及施工方法。合作首创了“双排支座+刚性铰”多塔斜拉桥结构体系。
广东省长大公路工程有限公司	完成强涌潮急流河段主航道桥钢围堰沉放施工工艺研究、钢箱梁架设关键技术研究
中铁大桥局集团有限公司	完成φ3.8m大直径钻孔灌注粧施工工艺研究工作，提出了大直径钻孔灌注桩施工工法。
西南交通大学	责完成刚性铰模型试验、刚性铰现场吊装施工监控。
中交第二航务工程局有限公司	实施完成强潮急流河段钢围堰沉放施工工作。参与了刚性铰吊装与合龙方案的研究，提出了刚性铰吊装施工工法。

九、完成人合作关系说明

完成人合作关系情况汇总表

序号	合作方式	合作者/项目排名	合作时间	合作成果	证明材料	备注
1	科研项目	钟海、张喜刚，杨文孝、王仁贵，顾世明，王梓夫，林道锦，吕为昱、伏首圣、孟凡超、桂炎德，李娜、谭立心、蔡峰、夏玉龙	2010.6-2014.6	嘉绍大桥关键技术研究	鉴定证书
2	科研项目	张喜刚、李娜	2012-2014	跨海长大桥梁建设、监测与养护技术	任务书
3	科研项目	张喜刚、王仁贵、林道锦	2013.2-2015.12	多塔长大斜拉桥关键技术研究	任务书
4	科研项目	桂炎德、林道锦、王仁贵、夏玉龙	2009.07-2012.12	刚性铰专用支座研究与开发	鉴定证书
5	共同获奖	张喜刚、杨文孝、王仁贵、顾世明、王梓夫、钟海、林道锦、吕为昱、伏首圣、孟凡超、桂炎德、李娜、谭立心、蔡峰、夏玉龙	2014	中国公路学会特等奖	获奖证书
6	共同获奖	项目组成员	2016	国际桥梁大会（IBC）“古斯塔夫•林德撒尔奖”	获奖证书
7	共同获奖	项目组成员	2016	国际道路联合会（IRF）“全球道路设计成就奖”	获奖证书
8	共同知识产权	张喜刚、王仁贵、林道锦、孟凡超、吴伟胜、王梓夫	2013.12	一种桥梁用刚性铰	专利证书
9	专著合著	张喜刚、杨文孝、王仁贵、林道锦	2016	多塔斜拉桥关键技术研究与实践	专著
10	其他	张喜刚、王梓夫、孟凡超、王仁贵、林道锦、伏首圣	2008-2010	嘉绍大桥施工图设计	图纸