为更好地推广桥梁工程新工艺新成果，促进行业技术交流，4月16日，由广东省公路学会联合桥梁工程专业委员会及保利长大工程有限公司组织的英德北江四桥大跨径UHPC（超高性能混凝土的简称）简支箱梁桥技术交流与现场观摩会顺利召开。

技术交流会由广东省公路学会理事长陈冠雄主持。会议期间，项目设计单位、科研单位及施工方保利长大公司分别就英德北江四桥大跨径UHPC简支箱梁设计特点、单向预应力超大跨径UHPC箱梁新体系关键技术研究、超大跨径UHPC简支箱梁桥施工关键技术研究及应用展开了报告，针对UHPC的良好性能、在广东省公路项目的应用案例及广阔的市场前景进行了深入分析探讨。 

技术交流会后，参会人员乘车前往英德北江四桥预制场、施工现场进行观摩。

UHPC作为一种具有超高力学性能和超高耐久性能的水泥基复合材料，具有很高的工程应用价值和广阔的市场前景。

保利长大公司承建的英德北江四桥大站镇侧跨堤引桥上部结构采用单跨预应力 UHPC简支箱梁方案，跨径为102m,每幅箱梁分为25个节段，采用预制、拼装工艺，为国内首座大跨径UHPC公路梁桥，UHPC梁桥的应用对解决大跨径预应力混凝土箱梁梁体开裂、下挠和推动UHPC桥梁结构的应用具有重大意义。 

中国公路学会桥梁和结构工程学会理事、交通部新桥梁规范专家组成员邵旭东教授在会后接受媒体采访时表示，“从构造形式方面看，英德北江四桥采用的是一个全新的构造形式，在国际上目前没有任何单位、个人使用过，跨径也是世界第一的”。

“作为一次有力的尝试，这种结构形式做成之后可以引申到大跨径的连续梁上面，可以说英德北江四桥在桥梁建设史上，是具有里程碑意义的一座桥梁”。

广东省交通运输工程造价事务中心主任王燕平，广东省交通集团鲁昌河总工、洪显诚副总工，英德市政协副主席陈茂奕，清远市原交通运输局副局长马竞，保利长大工程有限公司王中文总工，广州交通投资集团有限公司胡志桥副总经理等省内外交通系统、企业、学校等单位70余位领导、专家、知名学者参加了活动。