端午节前，粽叶飘香，世界级滨海休闲新名片——广东滨海旅游公路工程建设再传捷报。

5月29日下午，经过7小时紧张施工，由保利长大承建的广东滨海旅游公路阳江先行段控制性工程——阳江港特大桥主墩首根新增大直径桩基顺利灌注完成。 

阳江港特大桥东起阳江高新区平冈镇盐洲涠，西至阳西县凤凰山，全长4770米，是目前阳江境内最长的跨海桥梁。

保利长大阳江滨海公路项目副总工程师方涛介绍，此前，阳江港特大桥因要提升通航能力适应未来阳江发展规划需要，初步设计将主桥桥型方案由连续刚构调整为斜拉桥，共需增加桩基84根。其中，在主墩增加20根大直径的钢管-混凝土复合桩，有钢管段直径为2.8米，无钢管段直径为2.5米。 

为确保阳江港特大桥首根新增大直径桩基的顺利浇筑，项目部浇筑前进行了细致的安全技术交底，对现场机械设备性能进行全面检测。在浇筑过程中，严格控制导管埋深、混凝土坍落度等技术参数，确保桩基质量达到规范要求。

广东滨海旅游公路全长1875公里，建成后将成为全球最长滨海旅游公路。 

保利长大承建的阳江滨海公路项目，主线全长23.928公里，采用双向六车道的一级公路技术标准建设。 

项目建成后，阳江港特大桥将成为阳江新地标，对进一步促进阳江旅游业及沿海经济发展、优化城市综合交通运输体系结构有着重要意义。