3月12日，历经12小时持续施工，保利长大承建的广韶改扩建TJ1标尾分离式天桥顺利拆除。至此，广韶高速改扩建项目全线首座跨线天桥实现拆除，为后续路面施工和交通导改奠定坚实基础。

广韶高速改扩建项目起于清远市佛冈县石角镇佛冈互通立交，止于广州市白云区太和镇太和枢纽互通立交，线路全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。

保利长大承建广韶改扩建1标，包含路基工程11.27公里、路面工程21.41公里。此次拆除的凤尾分离式立交桥长66米、宽8米。原有天桥跨径无法适应道路扩建后的宽度，现需对天桥进行拆除重建，桥长由66米扩建为120米、宽度由8米扩建为24.5米。

项目采取夜间封路“一步到位”的施工方式，施工前与地方政府、交警和营运等单位加强沟通，多渠道发布施工、交通指引信息，最大限度降低对司乘出行的影响。多次通过召开施工推进会、技术交底会反复推演拆除过程，党员先锋队带头驻守现场全程督导，确保拆除作业安全高效。

3月11日晚上7时，广韶高速公路高岗站至佛冈站路段开始实施临时封闭。炮机、挖掘机等40多台设备整装待发，80余名建设者各就其位。随着总指挥一声令下，各种机械设备有序入场，组团挥舞“机械手臂”，来回穿梭。在阵阵轰鸣声中，炮机“快稳准”凿打梁体，旧桥被逐渐破碎、分解，拆除工作顺利推进。

12日凌晨3点，旧桥解体工作顺利完成，比既定节点提前3小时。从临时封路、人机料进场、破碎清渣到交通解封，仅用12小时圆满高效完成天桥拆除工作，路面恢复畅通。

截至目前，广韶改扩建1标路基土石方完成76%、隧道累计进尺60%，桥梁、路面、房建等工程正稳步推进，项目后续将紧扣节点工期，细化目标任务，确保按期保质完成年度建设目标。

项目建成后将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，对增强粤北与粤港澳大湾区基础设施互联互通、助力“百千万工程”实施具有重要意义。