6 、Ⅱ级围岩段施工方案

全断面开挖施工采用手持汽腿式凿岩机打眼，多功能台架作为装药及初支施工平台，隧道全断面一次爆破成型、出渣和施作初期支护的施工方法。该方法具有围岩扰动少、施工干扰小、成洞速度快的优点，是在围岩条件较好时常常采用的开挖方法。最主要的是严格控制周边眼间距及外插角，控制超欠挖。

全断面开挖施工断面面积相对较大，每循环出渣量相对较多，由挖掘机扒渣、两台CL50装载机装渣，15t自卸汽车运渣，装载机配合平整道路。在弃渣点配制一台推土机平整场地，隧道内出渣时指定专人负责洒水，尽可能减小出渣扬尘；弃渣场地派专人负责指挥倒渣；夜间出渣时，必须在光线充足下进行，保证施工安全。

局部初期支护如下图。图2-11 Ⅱ级围岩段支护示意图。

图2-11 Ⅱ级围岩段支护示意图

7 、紧急停车带施工方案

本标段紧急停车带处于Ⅲ级围岩段，采用上下台阶分布开挖法（如图2-12所示）。

图2-12 Ⅲ级围岩段紧急停车带开挖步序示意图

 

（1）紧急停车带开挖、支护顺序

上半断面拱部开挖→Ⅱ、上半断面初期支护（挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土）→3、上半断面两侧开挖→Ⅳ、上半断面两侧初期支护（挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土）→5、下半断面左侧开挖→Ⅵ、下半断面左侧初期支护→7、下半断面右侧开挖→Ⅷ下半断面右侧初期支护→Ⅸ、浇注主洞仰拱及回填→Ⅹ、全断面模筑二次衬砌混凝土。紧急停车带支护如图2-13 所示。

图2-13 Ⅲ级围岩段紧急停车带支护示意图

（2）施工控制要点

小断面与大断面过渡段，严格控制炮眼角度和装药量，采取弱爆破和短进尺的方法开挖，避免过度超挖。