6月6日，随着最后一方混凝土振捣到位，公司承建的浙江富翅门大桥116米主塔正式封顶，标志着富翅门大桥工程将转入斜拉桥主梁和斜拉索施工的新阶段，为下一步大桥合拢奠定坚实基础。

富翅门大桥主塔采用钻石型索塔，塔高116米（含塔座），塔柱共分26个节段，由下塔柱、中塔柱及上塔柱三部分组成，各节段均采用液压爬模施工工艺。富翅门大桥处于响礁门水道，地质条件极其复杂，“基岩裸露、大斜坡、急流速”等施工条件恶劣，又加上台风、季风的影响频率高，有效作业天数少，给工程整体施工组织、班组作业标准化管理、安全生产管控带来较大的挑战。项目部积极开展技术攻关，根据大桥多个施工工况，逐个进行分析和模拟，同时结合响礁门水道的水文和地质特点，优化施工方案，进一步提高工效，有力保障了主塔成功封顶。

富翅门大桥项目于2016年3月开工，作为宁波舟山港主通道工程的起始段，是连接甬舟高速和329国道等舟山奔到公路网络的快速通道，也是助推实施舟山江海联运服务中心、绿色石化基地、舟山自由贸易试验区三大国家战略的重大举措。