3月30日，经过昼夜奋战，由保利长大承建的目前国内在建跨径最大独塔斜拉桥———南中高速横门西特大桥首根桩基顺利浇筑完成，标志着项目主体工程施工正式拉开帷幕。

在首根桩基浇筑现场，从钻孔、成孔、清孔、下放钢筋笼到浇筑，保利长大南中高速TJ05合同段现场技术员全程监控，确保各项工序合理衔接。

“第一根桩基的顺利浇筑，为后期大面积施工提供大量原始数据采集，给下一步施工打下坚实基础”，南中高速TJ05合同段常务副经理汪一格说，项目部将会以此次成功浇筑为契机，继续加快建设。

南中高速TJ05合同段主线长度为3485.25米，包含13条匝道，匝道累计路线长度为2529.5米。其中横门西特大桥是目前国内在建最大跨径的独塔斜拉桥，为独塔双索面钢箱梁斜拉桥。主墩共有35根桩基，单根桩长100米；主梁由63节钢箱梁组成，单节最大重量为460吨。 

“横门西特大桥作为南中高速全线的控制性工程，项目团队紧抓工期，严把安全质量关，精细化落实施工节点，聚焦攻克主墩施工技术难题，保障首根桩基浇筑节点任务完成。”汪一格表示。

计划2024年与深中通道同步通车的南中高速地处粤港澳大湾区核心区域，横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达深圳，全长32.4公里。项目主线起于新垦互通，终至新隆互通，与江中高速顺接并与广澳高速交叉；万顷沙支线起于新垦互通，穿过南沙湿地和伶仃洋后通过万顷沙互通连接深中通道，是跨珠江水系的重要通道，也是打通粤港澳大湾区高速公路主干道的重要工程。