8月18日凌晨5点，经过90余名建设者连续50小时的昼夜施工，保利长大黄茅海跨海通道T5标承建的黄茅海大桥，中塔承台首层混凝土顺利浇筑完成。继7月份完成大桥西塔承台首层浇筑后，项目建设取得的又一重要突破。

黄茅海大桥中塔承台采用混凝土底板+双壁钢套箱的施工工艺，承台平面呈椭圆形，长51m，宽40m，高6m，采用C45混凝土进行浇筑，设计混凝土方量为9613立方米，是大桥最大的承台。 

中塔承台首层混凝土浇筑方量约3816立方米，方量大、耗时长，且现场气温高，受这些因素影响，混凝土入模温度极易升高，容易出现开裂等情况，给施工带来了不小的考验。

为此，T5标项目部组织技术人员提前布局，从混凝土拌制、运输、浇筑三个环节入手，层层控温。 

在拌制混凝土时就加入制冷水及片冰，使混凝土在制作期间就将温度控制住；在混凝土运输过程中，将搅拌车套上“保温棉车衣”，使罐内温度持续保持正常，保证混凝土在运输过程中储存的质量、时间以及塌落度都持续保持在合理范围内；在浇筑期间及浇筑后采用冷却水循环结合雾炮机降温保湿的方式，使承台混凝土浇筑后的温度控制在28摄氏度以内，成功达到入模温度要求，有效防止混凝土开裂。

大体积混凝土浇筑对混凝土初凝及匀质密实性的把控要求极高，T5标项目部按照每层50cm控制，从一端至另一端，从四周往中间逐级分层浇筑的手段，依次循环施工，防止了混凝土初凝，保证了混凝土浇筑后的密实度及美观度。

当前，黄茅海大桥西塔首层混凝土养生已基本完成，第二层所需钢筋帮扎、预埋件布设等工作均已完成。下一步，T5标项目部将全力完成承台第二层混凝土浇筑施工任务。