2月28日，黄茅海跨海通道项目建设取得新进展，由保利长大承建的T5标黄茅海大桥关键节点工程——西引桥泄洪区桩基全部完成。

黄茅海大桥西引桥泄洪区全长3.12公里，共有桩基408根，直径分为2米和2.2米两种，最大孔深达110米。 

超长大直径嵌岩桩具有成孔困难、质量把控难且工期长等特点，在经过多个类似项目的实地地考察、综合比选以及召开专家会研讨后，最终选定旋挖钻这一新型成孔工艺进行桩基施工。通过调节泥浆配合比以及合理缩短成孔时间，有效防止了塌孔，提高了施工效率，项目单根桩基成孔时间较传统工艺平均提前1天左右。

同时，项目重点加强桩基清孔、导管气密性、混凝土和易性与混凝土超灌等控制管理工作，采用GPS定位系统实现桩孔精准对位，保障钻机达到最佳钻孔状态，有效保证桩基成孔质量，目前I类桩占桩基检测总数比例高达99%。 

当前，黄茅海跨海通道T5标全线施工正酣。黄茅海大桥西塔已完成第41节浇筑，预计3月份可实现封顶，中塔也已完成第39节浇筑，最快4月份可实现封顶，全力冲刺2024年通车建设目标。

黄茅海跨海通道建成后将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。