8月17日, 由保利长大工程有限公司投资建设的广东省首条“BOT+EPC”模式高速公路——广东广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段项目顺利通过广东省交通运输厅组织的竣工验收。

广东省交通运输厅副厅长黄成造、副总工张钱松，省交通集团副总工李卫民，省路桥公司副总经理吕大伟、总工李勇，保利长大总经理王成皿、总工王中文等领导到会指导，并深入一线调研。

竣工验收会场

广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段项目全长174.885公里，于2013年6月全面动工，2016年12月实现全线通车。与同等规模、常规模式建设的高速公路项目相比较，建设周期缩短了两年半时间，创造广东省高速公路建设速度新记录。

建设期间，项目充分发挥保利长大“全产业链”技术与管理优势，在建设进度、标准化设计、技术创新、质量控制、安全生产、节能减排等方面工作上取得良好成效，先后获评广东省企业管理现代化创新成果一等奖、全国企业管理现代化创新成果二等奖、全国安全文化建设示范企业等称号。

与会领导深入项目一线调研

项目贯彻落实“全生命周期”施工理念，建设中积极探索路面结构层寿命分层递增理论、路基刚度补偿设计理论及路基干湿平衡理论等工程相关应用与实践，以科技成果保障工程质量，相关研究成果获评中国公路学会科学技术奖一等奖、湖南省科学技术进步奖一等奖等。

项目积极贯彻生态环保理念，全方位打造“绿色公路”，在“十二五”期间交通运输部绿色循环低碳公路主题性示范项目中节能降碳总量位列全国第一，于2015年被交通运输部确定为“绿色循环低碳公路”主题性示范项目。

广佛肇高速

作为粤桂重要省际通道，该项目是扩大珠三角经济辐射力和实现经济一体化的重要手段、国家“珠江——西江经济带”新战略的重要载体，它的建成通车对贯通广东东西两翼、发展粤西经济及促进粤港澳大湾区全面融合发展具有十分重要的意义。