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根据港珠澳大桥建设“大型化、工厂化、标准化、装配化”的设计理念,非通航孔桥的墩身、承台在预制场完成预制施工,采用液压轮轨式台车,通过纵、横移轨道移运至坐底式构件出运码头,并移运上船。
本次移运的首件工程属于深水区非通航孔桥147#墩的承台及下节墩身,高18.5m,重2019t。移运上船后将进行船上固定,并由“长大21”4000HP和“长大22”3600HP拖轮共同拖带至海上指定施工区域,预计在8月26日进行墩台吊装。