8月23日，公司承建的港珠澳大桥江海直达船航道桥第一座钢索塔——140号墩钢塔吊装成功。140号墩钢塔是港珠澳大桥的标志性景观之一，采用整体吊装，钢塔高度达105米，相当于35层楼高；吊装总重量约3100吨，相当于1400台奥迪Q7汽车的重量。类似大型钢塔整体吊装在国内外尚属首次。

    为了确保钢塔吊装一次成功，公司港珠澳大桥项目部先后进行了两次桌面演练和三次实地演练，充分检验吊装过程中的每一个细节，实现了指挥系统和操作系统无缝联结，吊装过程历时约十个小时。港珠澳大桥管理局表示，这次施工吊装在整个大桥建设中难度仅次于海底隧道沉管施工，也是大桥建设的又一个里程碑。

    以往我国桥梁钢塔都是现场一节节吊装“搭积木”，此次江海直达船航道桥钢塔采用整体吊装方案，可以实现高空作业地面化、海上作业工厂化，有利于整个质量控制，也可以减少施工风险。同时，由于港珠澳大桥穿越中华白海豚保护区，吊装一次完毕，可以最大程度地减少施工对生态环境的负面影响。

    港珠澳大桥江海直达船航道桥钢塔采用“海豚”造型，取中华白海豚元素，与该地域中华海豚保护区的海洋文化相结合，造型独树一帜，符合港珠澳大桥成为地标性建筑的建设目标。据悉，3个钢塔剩余2个将于今年年底全部吊装完成。届时，江海直达船航道桥将以其标志性的海豚造型屹立于伶仃洋上，成为伶仃洋上一道亮丽的风景。