3月27日，保利长大承建的广韶高速改扩建1标控制性工程旦架哨隧道右洞顺利进洞。至此，旦架哨隧道全线均已进洞施工，为后续隧道顺利贯通打下坚实基础。

广韶高速改扩建项目起于清远市佛冈县石角镇佛冈互通立交，止于广州市白云区太和镇太和枢纽互通立交，线路全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。 

保利长大承建广韶改扩建1标，包含路基工程11.27公里、路面工程21.41公里。 

旦架哨隧道位于广东省清远市佛冈县石角镇赤岭村南约500米处，左洞长772米，右洞长850米，为小净距分离式隧道。由于右洞洞口位处高填方路段，地势陡峭，施工场地狭窄，且右洞洞身围岩强度等级偏低，岩体稳定性差，开挖易产生坍塌风险，施工难度较大。

为夯实安全生产基础，项目多次进行现场勘察和技术论证，明确采用双侧壁导坑七步法进行开挖。双侧壁导坑七步法将隧道洞身断面划分为7个分部，开挖的每一步都各自封闭成环，能够有效克服地表下沉、围岩破碎等不利因素，确保隧道施工安全。 

项目部坚持科学组织施工、合理优化工序，利用春节假期统筹开展路基涵洞钢筋绑扎、模板支架搭设等施工，节后加大投入快速拉通施工便道，推动施工材料、机械设备顺利进场，全力保障隧道工程施工稳步推进。

与此同时，旦架哨隧道左线的进洞施工也在顺利推进，通过引进采用地质雷达、智能数字化浇筑衬砌台车等智能化设备，提升施工现场信息化、自动化管理水平，实现稳质量提效率降风险。 

广韶高速公路改扩建项目是广东省“十四五”重点建设项目，预计2027年底前完成建设任务。项目建成通车后，将缓解广韶高速公路（南段）交通压力，优化人民群众通行条件，对推动广清一体化发展和助力“百县千镇万村高质量发展工程”实施均具有重要意义。