近日，保利长大承建的广西连贺高速5标路面施工现场繁忙，随着一前一后两台摊铺机分别开展上下基层施工，紧跟其后的八台压路机同时发力，一段平坦光亮的路面展现在眼前。

此次施工标志着“双层连铺”施工工艺成功在连贺高速项目水稳基层摊铺中完成“首次应用”，在广西高速公路建设史上也属首次大规模实践应用。 

连贺高速全长49.46公里，起于粤桂省界，终于贺街镇北面头塘附近。保利长大连贺5标路面全长24.068公里，项目团队施工中通过践行精益管理理念，以工艺创新保障工程建设质量。 

路面施工“双层连铺”工艺，是在下基层摊铺碾压成型后，通过侧向供料立即摊铺碾压上基层，两层连续摊铺后再进行覆盖养生，达到“双层连铺、分层碾压、一次成型”的效果。这种工艺不仅消除了下基层的养生期，还减免了下基层的养生耗材、人力消耗。

相对于传统工艺，该工艺保证了水稳上、下两层的粘结效果和整体性，显著提高了结构层的强度、刚度，延长了路面的使用寿命；施工中通过减少传统双层单铺层间撒布水泥净浆的过程，减少摊铺碾压设备转场次数，大幅提高施工整体效率；同时，养护时间也由传统的14天变成7天，施工工期缩短了一半。 

此外，通过实行“双层连铺”，可进一步优化作业流程，大幅将护栏建设、设备安装、管线铺设、栽种绿植等工序建设提前，充分提高了施工效率，大量节省了工序先后衔接的时间。

截至目前，连贺5标项目路面施工进度已取得显著进展，其中底基层已完成54%，基层完成40%，面层完成12%，将继续加大资源投入，全力推进路面施工，确保年底通车目标顺利实现。 

连贺高速公路是贺州市融入国家和自治区发展战略、建设桂东地区综合交通枢纽的需要，建成通车后，将有效缓解二广、汕昆两条国家高速公路的交通压力，带动沿线工业、农业、旅游业进一步发展，助力贺州高质量打造广西东融先行示范区。