9月5日，长大公司承建的深中通道S05合同段伶仃洋大桥项目正式进入桩基工程施工阶段。

伶仃洋大桥采用580m+1666m+580m三跨全漂浮体系，主孔跨径1666米，桥面高90米，相当于30层楼的高度，未来有望成为全球最高海中大桥。其中，长大公司承建的大桥西主墩基础由56根直径3m的钻孔灌注桩组成，呈梅花形布置，最深达136米，具有桩径大、入岩深度深、地质条件复杂、钻进难度大等特点。项目着力打造品质工程，采用3米超大直径的超大钻孔灌注桩，具有更大的承载力和刚度，有效保障桥梁桩基的耐久性、安全性及使用寿命。

    此次下放的钢护筒长35米，内径3.3米，下放重量约70吨，采用200t浮吊整体下放，待钢护筒自沉完成后，由V360振动锤击沉至设计标高。首根桩基钢护筒的顺利下放，也为接下来施工提供了经验借鉴，项目计划于10月中旬完成56根钢护筒下放的施工任务。

此外，长大公司还承建了深中通道S08标项目沉管隧道工程，主要施工内容为钢壳沉管隧道E23-E32管节的施工，包括预制场建设、沉管混凝土浇筑、沉管舾装、浮运航道开挖及维护、基槽基础处理、垫层及垫层清淤、沉管浮运沉放、沉管回填、管内一次压舱混凝土等施工。

深中通道项目是世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角"深莞惠"与"珠中江"两大功能组团的重要交通纽带，建成后将有效释放广东当前的交通路网压力，与公司先后参与建设的虎门大桥、珠江黄埔大桥、虎门二桥、港珠澳大桥等，共同撑起粤港澳大湾区的“脊梁”。