近日，保利长大承建的广东省民生实事工程项目——江门市新会区新马单大桥、湛江市徐闻县冬松大桥（均为“渡改桥”）完成关键施工节点，持续刷新建设“进度条”。

新马单大桥主桥顺利合龙

12月3日，新马单大桥主桥顺利合龙，为全桥建成通车奠定了坚实的基础。

新马单大桥项目全长1.134公里，跨越虎坑水道，含657米大桥1座，建成后将成为新马单村村民进出岛的唯一通道，结束1500余村民依靠轮渡出行的历史。

项目开工以来，面临设计方案调整、无进岛通道、高空作业频繁、安全管控难度大等诸多考验。项目团队加强与上级交通主管部门和设计单位沟通，确保了设计图纸及时批复，同时加快施工用地手续审批协调，有效推进了岛内拌和站建设，解决岛内施工材料供应问题。

针对结构新颖的V型墩墩身施工难题，经多次讨论、验证，通过搭设刚性支撑架，项目解决了墩身根部易开裂的难题。项目还积极推行标准化防护设施，统一加工出厂设计主桥施工挂篮作业平台及临边护栏，强化对各工序的危险辨识，提升班组自身安全管理意识，确保了工程建设期间的人员安全。

冬松大桥施工栈桥全线贯通

12月1日，冬松大桥施工栈桥全线贯通，为春节前全桥通车奠定了坚实的基础。

冬松大桥项目全长2.78公里，桥梁跨越冬松海，栈桥搭拆总长度约1388米，标准跨径12米，宽9.5米。

栈桥作为运输材料和调配人员的主要通道，是桥梁海上作业的基础和保障。“为了加快施工进度，我们以施工中的难点和关键点为抓手，积极协调施工材料进场，合理组织参建人员分班作业，推进步履式栈桥搭设与桥梁主体工程同步开展”，项目经理闫化堂介绍。

目前，大桥桩基施工、梁板架设、桥面系施工等正在紧锣密鼓地推进中，预计年底全面竣工使用，冬松岛7000名居民将告别坐船出入岛的历史。