湛江海湾大桥

      湛江海湾大桥是广东省继虎门大桥之后建成的又一特大型桥梁工程，大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨为480米，钢砼混合箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。该桥水深达20米，基础深达104米，塔高达150米，技术难度大，工程非常艰巨，为广东省交通厅科技示范工程之一。
      湛江海湾大桥大桥由广东省长大公路工程有限公司总承包施工，并于2006年12月30日建成通车。大桥的设计采用国内首创的圆弧形底面和空腹桁架结构；另外，大桥桥塔采用火炬形曲线造型和圆弧形的钢箱梁、内部采用桁架结构、自行研制出50米连续梁移动模架造桥机进行施工，以及主桥的斜拉索在钢梁锚固区采用锚拉板技术、斜拉索表面压花气动抗风、钢桥面环氧沥青铺装施工措施、桥梁的抗震支座设计等、均具有国际领先水平。