12月26日，保利长大承建的全国唯一一条采用机制砂配制滑模摊铺水泥混凝土路面高速公路——云南昭通中心城市昭阳西环高速公路正式建成通车，为国家建设水泥混凝土路面高速公路提供了样板。

昭阳西环高速全长28.809公里，沿线设有大中桥17座,隧道4座,设置5处互通式立体交叉和1个服务区。 

在昭通地区独特的高原垂直气候下，全线路面采用水泥混凝土铺装是一项严峻的技术挑战。 

围绕打造高品质、长寿命水泥混凝土路面高速公路的建设目标，保利长大项目团队坚持落实精益管理、开展技术创新攻关，精心组织、攻坚克难，高质量推进工程建设。

面对昭通地区昼夜温差大、干缩效应明显等不利因素挑战，项目团队联合高校开展高等级水泥混凝土路面修筑材料性能优化与品质控制方法、滑模摊铺施工工艺提升等课题研究，邀请国内外顶尖水泥路面专家组建顾问团队，先后多次组织开展技术培训和现场调研指导，多层面有效推动水泥混凝土铺装技术水平的提升。 

结合昭阳西环高速各路段环境和施工特点，项目部组织开展多次不同结构层路面、UHPC桥面试验段铺筑，全力打造水泥混凝土路面高速公路“样板”工程，为全国水泥混凝土路面高速公路建设提供了宝贵经验借鉴。

针对全国河砂资源短缺等施工约束，项目团队发挥昭通地区石灰岩资源丰富的优势，投入先进的机制砂制砂设备，生产出满足水泥路面原材料各项技术指标的高品质机制砂；同步开展《机制砂混凝土在高海拔地区高速公路水泥路面中的技术研究》课题研究，推动了机制砂和道路硅酸盐水泥在路面工程的大面积成功运用，成功打造全国首个使用机制砂、道路硅酸盐水泥的水泥混凝土路面高速公路项目，填补了国内在该领域的空白。

昭阳西环高速公路建成通车，将为构建滇、川、黔区域综合交通枢纽，助力昭通融入长江经济带和成渝经济圈，推进昭通滇东北明珠城市和百万人口大市建设，改善沿线经济运行环境，促进沿线产业优化升级，带动沿线旅游产业，促进乡村振兴，加速昭通经济社会发展注入强劲动力。