11月5日，桂林外环高速公路B段王家村隧道双线顺利贯通，为后续路面及附属工程施工奠定坚实基础。 

这条被誉为全线“最难啃的骨头”、在极其松软的全V级围岩“豆腐”岩层中艰难掘进的隧道，其成功攻克标志着公司在复杂地质隧道施工领域取得重大突破。

桂林外环B段路线全长50.12公里，包含主线桥梁27座,隧道6座,桥隧占比43%。其中王家村隧道左线长1108米，右线长996米，是桂林外环高速公路的核心控制性工程。 

隧道所处地质条件复杂，施工中存在炭质泥岩软岩大变形、泥质粉砂岩沉降过大等多重难题，面对施工技术、安全管控等极高要求，项目团队以技术创新为突破口，构建起一套“精准勘探+科学工法+专利赋能”的攻坚体系。 

一方面，引入C6多功能钻机等先进设备，通过超前地质勘探与岩层取样明确地质条件，并采用加密测点、高频监控量测的动态管理模式，确保施工方案随围岩状况实时调整、动态纠偏。 

另一方面，针对富水软弱岩土的特殊工况，创新采用炭、泥质软弱岩土隧道穿越富水长浅埋三台阶七步组合法成套技术，有效缩短隧道沉降时空效应。同时，通过加强锁脚锚管、设置套拱、增设临时仰拱、基底加固、后补注浆等多重强化措施，大幅提升初支强度与拱架承载力，成功攻克软岩变形控制的行业难题。

在施工实践中，项目团队获得《炭、泥质软弱岩土隧道穿越富水长浅埋三台阶七步组合施工工法》《一种适用于软弱岩土层隧道的施工工艺》等多项科研成果，将施工经验转化为可复制、可推广的技术储备。 

此外，项目团队创新构建“双吹哨人制度+包保责任制”的安全管控体系，明确隧道施工带班值守要求，实现风险管控“定岗、定人、定责”的全链条覆盖。同时部署电子围栏系统，通过精准定位技术实现分层分级实时监管，为隧道施工筑牢智能化安全屏障。

隧道双线贯通后，工程将转入剩余二衬、电缆沟施工阶段，项目团队将同步细化路面工程的人员、设备、材料保障方案，全力以赴冲刺年度建设目标。 

桂林外环高速建成后，将与绕城高速共同构成“内外循环”新格局，提升桂林全国交通枢纽的地位。