3月8日，保利长大黄茅海跨海通道T10标传来捷报，项目顺利完成首段路面垫层及底基层试验段铺筑，正式进入路面实体施工阶段。

本次试验段选在主线桩号YK21+850-YK22+400，段落全长550米，垫层摊铺宽度17.5米，底基层摊铺宽度17.1米。该段落包含填方及挖方路基，路面宽度不一致，对摊铺及碾压相关工艺提出更高的要求。  

为保证本次试验段顺利实施，项目部编写了试验段施工方案，提前规划，精心组织，并于施工前召开“三会三审”，确保技术方案传达到现场每一个施工人员。对进场人员、机械、设备及材料严格施行准入制度，提前进行场地布置、检修机械设备，提前做好人员分工、协调交通车辆。

施工过程中，项目部创新性采用振动和搅拌一体化技术，使水泥充分水化，水稳基层大骨料分布上下均匀，芯样底部完整密实，基层整体耐久性显著提升。使用水稳废料、废粉、废弃混凝土块等施工废料里掺加水泥重新拌制成统一规格的低标号混凝土压载块用于覆盖养生，回收利用率高，既提高了养生质量，又节约了养生成本。

此次试验段的顺利铺筑，为项目垫层及底基层大面积施工提供质量样板和施工经验，为项目持续掀起施工大干热潮奠定坚实基础。