11月3日，随着沂溪大桥右幅最后一片预制T梁平稳落下，由保利长大承建的湖南官新高速11标如期实现主线单幅贯通，打通运输堵点，缩短全标段运距，为年底实现内控全幅贯通奠定坚实基础。

官新高速11标全长8.1公里，主要工程为沂溪大桥、平口资水大桥、椆树山隧道、观音坡隧道、檀山冲隧道，桥隧比高达85.3%。

其中，平口资水大桥位于龙湾湿地公园，属于生态敏感保护区，桥梁承台需深水围堰辅助施工，是全线重点难点控制性工程。

施工中的沂溪大桥

项目团队积极创新施工管理，结合施工现场条件优化施工方案，通过单双壁钢吊箱结合的方式，克服了库区施工高水位差的风险；通过超前钻孔管棚支护克服了破碎带塌腔的恶劣地质带来的施工困难；同时在围堰施工过程中采用了滚轮式导向架、简易水平观测仪等微创新工艺，克服了深水围堰承台下放过程中立体位置控制的难题，提高施工效率，保障建设进度。 

项目严格落实安全生产责任制，紧盯现场安全生产重点岗位、关键环节和关键工序，积极推广“一会三卡”制度，紧抓员工安全意识、安全技能和风险隐患处置能力；坚持挂图作战，对关键节点和交叉工序实施“一案一策”统筹协调和要素保障，及时处理施工进展中的矛盾问题，确保了项目在安全的前提下有序推进前进。

施工中的平口资水大桥

截至目前，官新高速11标预制梁板累计完成率81.8%，架设完成率73.2%；接下来将继续紧抓实干，确保在第四季度稳中提速赶进度，力争完成年底全幅贯通的目标。 

官新高速项目全长76.6公里，预计2023年底建成通车。项目的建设对完善国家和湖南省高速公路网、开发区域旅游资源、促进沿线地区乃至全省经济社会发展均具有重要意义。