12月29日，保利长大狮子洋通道T9合同段在东主塔施工现场举行开工仪式，超级工程狮子洋通道主体工程正式开建。 

继承建深中通道、黄茅海跨海通道等项目以来，“长大铁军”再次扬帆起航，助力构建大湾区世界级交通枢纽！

开工仪式现场

狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，项目全长约35公里，双向八车道，过江段采用双层桥梁方案，工期6年。 

与珠江入海口现有的虎门大桥、南沙大桥以及在建的深中通道相比，狮子洋大桥将实现跨度和规模上的再一次飞跃。

狮子洋大桥效果图 

狮子洋大桥作为项目的控制性工程，采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，远超深中通道（1666米）、南沙大桥（1688米），是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。 

项目建成后将成为世界上跨径最大的双层悬索桥、珠江口第一条双层过江通道，对完善珠江东西两岸路网结构、缓解珠江口过江通道交通压力、促进粤港澳大湾区基础设施互联互通将起到重要作用。

狮子洋大桥东锚碇施工现场 

保利长大狮子洋通道T9合同段主要施工任务包含狮子洋大桥主桥东索塔、东锚碇、东高墩区引桥及下游侧上部结构安装等，施工里程全长2110米。 

开工即冲刺，T9合同段项目部将继续发扬“善打硬仗、敢于胜利”的铁军精神，贯彻落实新发展、“精益管理”理念，科学组织、精心部署，以高起点、高标准、高质量推进项目建设，努力打造精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程，确保实现 2180 米的宏伟跨越，竭力把狮子洋大桥建成粤港澳大湾区地标工程。