12月29日，保利长大参建的广西南丹至天峨下老高速公路顺利建成通车，结束天峨县不通高速历史。 

至此，广西全区111个县（市、区）全部通达高速公路，全面实现县县通高速。

南天高速公路主线全长104.9公里，起于河池市南丹县，终点位于天峨县。保利长大承建南天5标，路线全长17.443公里，含6桥6隧、向阳连接线及1座交旅融合的服务区等施工内容。 

其中，南天5标项目桥隧比高达80.64%，为南天高速全线最高占比，沿线山高谷深，运输条件脆弱，水文地质条件复杂，施工极具挑战。

自2020年4月开工建设以来，项目部积极践行“六化”理念，推进施工集约化、工厂化、专业化、信息化、智能化、精细化，并积极应用“四新”“绿色节能”等创新技术，全方位打造品质工程。 

项目打造了钢筋智能加工集中配送化工厂，全封闭信息化预制梁场，应用移动破碎机+固定式碎石砂石+南方路机S3环保干法制砂联产生产线，引领了广西全区标准化场站创新。

隧道施工践行“机械化换人、自动化减人”理念，创新研发机制砂RPC自动化生产线，充分利用隧道洞碴加工机制砂为母材，变废为宝，实现全线RPC电缆沟预制盖板智能化生产，降本增效；应用隧道管道机器人对隧道排水系统进行质量验收，有效降低排水系统堵塞风险；应用超前地质水平钻机、多功能钢拱架安装台车等先进设备，逐步形成隧道大机一体成套作业，降低施工安全风险，减低劳动强度，达到“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的管理目标。 

结合山区高速公路工程特点，项目桥梁施工应用液压爬模、辊模、悬臂爬模施工工艺，保障了桥梁高墩施工安全高效；引入预制梁锚下预应力检测设备，对预制梁张拉应力进行检测，确保了梁板施工质量。

项目坚持党建与施工生产相融合，针对作业面广、管理难度大的问题，积极组织“党员先锋队”“青年突击队”主动深入现场排查各施工风险点，多次开展专项劳动竞赛活动，克服工期紧、疫情影响、高温施工等困难，为建成通车提供有力保障。 

南天5标先后获得广西交通运输厅“2021年度优秀施工单位”，并在中国公路学会第三届全国公路微创新大赛斩获“一银两铜”奖项，在交工质量评定上，以99.7分的高分顺利通过交工验收。

南天高速建成后，有效打通了广西、贵州两省区交通“大动脉”，推动天峨县融入南宁“3小时经济圈”、贵阳“2小时经济圈”。对于进一步形成桂西北的连接新通道，构筑起“南向、北联、东融、西合”开放新格局，出省出边、通江达海的高速公路网络具有重大意义。