6月8日，由保利长大承建的武深联络线TJ1标荷花隧道左洞顺利贯通，项目建设取得重大进展。

荷花隧道是武深联络线项目控制性工程，设计为分离式双向四车道，左线长3201米，右线长3165米，采取进、出口双向对打的开挖进尺模式。 

该隧道左右线围岩复杂多变，穿越多条断层破碎带，断裂构造破碎带裂隙发育，围岩稳定性差，发生涌水、突水、易坍塌的风险较高，风险评估达到Ⅲ级（高度风险）。

自2021年3月隧道进尺以来，项目团队精心组织、全盘谋划，在广东省首次创新采用“一洞八线”全工序机械化快速作业模式，引入三臂拱架安装机、液压栈桥、宽幅防水板及钢筋自动布料一体机等“八大金刚”协同作业，确保了隧道高效、安全稳定掘进，为行业后续隧道工程全工序机械化施工提供了经验借鉴和数据支撑。

建设过程中，项目团队致力于精益化、标准化安全管理，创造性地提出了“1-5-7”精细工作法，形成了《荷花特长隧道安全管控手册》，安全管控更精细。同时，在隧道口安装了AI智能门禁系统，保证隧道施工环境、人员信息状态的稳定可控，全方位打造荷花隧道安全生产通道。 

目前，荷花隧道右洞已完成掘进3100米，预计将于6月底完成隧道双线贯通。

武深联络线地处韶关市始兴县境内，全长约30公里，设计时速100公里，双向四车道标准，起点连接武深高速，终点连接南韶高速。建成通车后，从深圳往赣州方向可缩短约40公里路程，将助力珠三角加快向粤北山区的产业转移，促进区域经济协调发展。