11月14日晚，经过54辆载重共1890吨重卡的测试，保利长大施工的黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥顺利通过桥梁荷载试验，为顺利通车添上关键一笔。

黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线、大湾区第三条重要跨海通道，全长约31公里。其控制性工程黄茅海大桥中西塔及中塔与西塔钢箱梁吊装、合龙段吊装、钢桥面铺装等由保利长大负责施工。黄茅海大桥主跨径2×720米，全长2200米，是世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。

荷载试验是大桥通车前的最后一道“体检”，分为静载试验和动载试验，通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位的反应数据，可以全面检测大桥的真实承载能力及其工作状态是否满足设计及有关规范要求，保证桥梁运营的可靠性。

本次试验期间，54辆载重共1890吨的重卡按照指令缓缓驶上黄茅海大桥，在静动力荷载试验中碾压大桥不同部位，对桥梁结构各项指标做出全面评价。项目管理人员配合检测人员将170余个传感器布置在塔顶、塔底、桥面、桥墩等桥梁关键截面测点上，收集各种关键数据，并利用先进的仪器设备对桥梁的整体稳定性进行评估，确保其能够抵御各种复杂环境下的荷载挑战。 

“黄茅海大桥采用分体式钢箱梁设计，由于温度应力对钢结构变形影响较大，本次荷载试验选择温度变化幅度相对较小的夜间进行，降低外界因素影响。”黄茅海跨海通道T5合同段项目总工程师谭海雄介绍道。

经过测量监测分析，黄茅海大桥荷载试验数据均在设计范围内，结构实际工作性能与设计期望值相符，试验所得结果将为工程交工验收、通车安全提供重要依据。 

截至目前，黄茅海跨海通道建设进展顺利，正进行附属工程施工。项目已全面进入通车冲刺期，朝着年底建成通车的目标全力推进。建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。